Doppelstock-Wagen konnte in Russland in zwei Jahren erscheinen

Es wird angenommen, dass diese Autos in Zugen bis zum Schwarzen Meer Resorts geliefert werden kann, sowie auf der Strecke von Moskau nach Wolga Stadte - vor allem in Nischni Nowgorod, Samara und Saratow. "Diese Autos benotigt werden, wo wir nicht genugend Bandbreite Linien fur die Beforderung aller Fahrgaste," - erklart die Wahl fur Vice President, Michail Akulov Eisenbahnen. Daran erinnern, dass das Auto hat TVZ 16 vier-sitzigen Coupe entwickelt - 8 auf der unteren Ebene und 8 an der Spitze. So ist es fast das Doppelte des ublichen geraumigen Abteil Auto - 64 Sitze bis 36. Coupe wenig anders als gewohnt - mit Ausnahme von einem viel niedrigeren Decke, so dass auf dem obersten Regal wird etwas weniger geraumig als die Autos sind nun Doubliermaschinen. Daruber hinaus aus dem gleichen Grund gibt es keine obere Frachtraum eines Korridors. in Fach-Version des Autos zu reduzieren ihr Gewicht ziemlich gro? Designer verlassen den Regalen, Transformatoren und wie ublich. Aus dem gleichen Grund, und eine Reihe von minimal Regale und Gitter zur Aufnahme Passagier Habseligkeiten. Aber die CD-Version des Autos wird Shelf-Transformator. Der Wagen wiegt 65 Tonnen - rund 10% mehr als ublich. Seine Lange (26,2 Meter) und mehr, sondern nur um 70 Zentimeter. Die Hohe eines Riesen - 5,25 Meter. Flure der oberen und unteren Etagen sind mit verschiedenen Seite des Autos gemacht, so gehen sie auf Passagiere konnen die Landschaft auf beiden Seiten zu genie?en. Aber in ein Prototyp, um es in den Flur des Obergeschosses, ist schwer - das Fenster endet etwa funf Meter vom Boden, und um es zu betrachten, die meisten Passagiere haben sich zu bucken. Ein ahnliches Problem entsteht und Passagieren Top-Regale - das Fenster wird unten in den Regalen zu beenden. Diese Unterlassung soll in den folgenden Proben des Autos befestigen. dvuhetazhnika erste Probe im Gegensatz zu allen anderen russischen Pkw, hat nur eine Tur, bei Standard-Hohe. So ubergeben, um das Coupe mussen absteigen oder klettern ein paar Schritte. Am entgegengesetzten Ende des Autos, und auf der "Mitte" Ebene gibt es ein System von drei Umkleidekabinen - so ihre Lage erlaubt reduzieren Warteschlangen auf ein Minimum.